Le système AdBlue (urée 32,5% + catalyseur SCR) est obligatoire sur les diesel Euro 6. Sa défaillance génère l'alerte "démarrage impossible" et bloque le véhicule après un compteur de redémarrages.
Les trois pannes AdBlue principales
1. Cristallisation — Range Rover Evoque/Discovery Sport : bouchage du circuit par cristaux d'urée. Traitement chimique spécialisé à Rabat.
2. Capteur de qualité défaillant — Codes P20F6, P20E8. Signal incorrect même avec produit certifié ISO 22241.
3. Pompe SCR HS — Codes P208E, P13400. Moteur grippé ou pistons endommagés par cristaux.
P20EE — SCR NOx Catalyst : efficacité insuffisante
P208E — Reductant Injection Quantity : hors plage
P13400 — PSA : pompe AdBlue défaillante
P20F6 — Reductant Quality Sensor : performance
Suppression AdBlue MRD1 — Mercedes Classe A CLA Vito
Pour les Mercedes à calculateur Continental MRD1/MR1 (Classe A W177, CLA C118, Vito W447 2022–2024), une suppression logicielle complète est possible en bench mode. Lire l'article →
Dans la majorité des cas oui — nettoyage chimique et mécanique. Si la pompe est endommagée par les cristaux, un remplacement partiel peut être nécessaire.
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