Les modules ISM (Integrated Shifter Module, colonne) et DSM (Direct Select Module, console) sont les interfaces électroniques entre le conducteur et la boîte automatique Mercedes. Leur panne bloque souvent le véhicule en mode P.

ISM vs DSM — identifier votre module

ISM (colonne) — Molette ou levier sur la colonne de direction. Présent sur W221, W222 (ancienne version), W212. Module intégré dans la colonne.

DSM (Direct Select, console) — Palette verticale en T sur la console centrale. Haut = D, bas = R. Modèles W213 Classe E (2016+), W205 Classe C (2014+), W222 restylé, W223, W206, GLC W253.

Symptômes ISM/DSM défaillant

  • Impossible de sortir du mode P — véhicule immobilisé
  • Sélection D/R/N aléatoire, double commande nécessaire
  • Message "Sélecteur en panne" ou "Transmission workshop"
  • La position sélectionnée ne correspond pas à l'affichage
B148915 — ISM : Position Signal Implausible
B148987 — DSM : CAN Communication Timeout
P0706 — Transmission Range Sensor Circuit
U0101 — Lost Communication with TCM

Modèles concernés

W221 (ISM)W222 (ISM/DSM)W223 (DSM) W212 (ISM)W213 (DSM)W214 (DSM) W204 (ISM)W205 (DSM)W206 (DSM)

Plug & Play

Le module ISM/DSM réparé est plug&play dans la grande majorité des cas. Aucune procédure XENTRY additionnelle nécessaire.

Oui. Si la réparation n'est pas possible, le clonage des données sur un module d'occasion donne un résultat identique.

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